咸鱼的自救攻略_第1012章 对现实的彷徨 首页

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   第1012章 对现实的彷徨 (第2/3页)

不打算以‘免费’和‘免押金’为吸引用户的亮点。最后你想清楚了没有?”

    ??“是的,楚,已经想的很清楚了。”伊丽莎白为今天的汇报已经准备好了所有答案,“首先,共享滑板车的商业逻辑是没有问题的,已经在米国验证过,而且比共享自行车更赚钱,按照正常的商业模式去推本身就没有太大的问题。其次,那边的法律、以及用户心智上,和米国,和这里,都有很大的不同,免费不见得是好的策略。”

    ??楚垣夕心说这是虾米意思?那边的用户比较绿?免费的看不上,付押金的才有幸福感?

    ??只听伊丽莎白问:“楚,我现在有个新想法,要不要和电动滑板车一起推共享助力车?”

    ??“嘶……”楚垣夕听到“共享助力车”这五个字不免倒吸一口凉气,因为原世界里小康在上边差点载跟头。

    ??所谓助力车就是电动自行车,并不是什么新鲜事物。国内在共享单车热情高涨的时候有不少人发现市场太红了杀不进去,又发现动力车更赚钱,于是其中有些就钻进了共享助力车的陷阱。

    ??为什么叫陷阱呢?因为助力车和电动滑板车一样,违反国内的交通法,不允许上路。不但不合法,而且2017年有关部门还特地出台了引导共享单车创业的文件,明确了不鼓励共享助力车这件事情。

    ??这个文件出台的时候恰逢小康刚把共享助力车当成自身新的目标,还制定了kpi,迭代了团队,正准备悄悄的潜入市场。

    ??所以获悉这么关键的一份文件出台,楚垣夕第一反应是大呼坑爹,然后马上反应过来,这不是坑爹而是救命。幸亏文件出的及时,要是晚出来一个月,小康这钱就撒海了去了……

    ??其实助力车的逻辑中最尴尬的是用户。交通法规定任何带电的车都必须上牌,无牌驾驶就是违章。这一点上共享单车就没毛病,但助力车的用户只要敢骑,理论上交警就敢罚,一个人五十块钱走你,这谁受得了啊?

    ??不信邪的小红和后入场的哈喽都很有勇气,更看重助力车入场对自身业务上的完善,即使违法违规也要投放。而且搞出了很大的动静,甚至动用资源获取地方政府的特批,一个区一个区的啃过去,闵行、松江、闸北这么推,好不吃力。

    ??但是,在东南亚完全没有类似的尴尬,可以随便推。此时听到伊丽莎白提问,楚垣夕沉思片刻:“你可以先推滑板车看看形势,滑板车感觉比较稳,有成功先例可以参考,助力车的定价是个大问题。对了,你知道围棋吗?”

    ??“go?”

    ??“对,就是狗。围棋里有一句谚语叫做‘入界宜缓’,你不需要太着急,至少不用像我这么着急,给自己预留三年的时间实现目标我感觉就可以。我说的现实一点,对你来说资金是有限制的,你现在最忌讳想到什么是什么。”

    ??楚垣夕不紧不慢的说着,其实他最担心的不是伊丽莎白的能力,也不是伊丽莎白的资源,她这么有信心显然是资源够用。该担心的,恰恰是她动作太大,对资金的消耗太快。

    ??要知道东南亚小康的钱一开始都要小康本部来填,等于巴人给做的a 轮的几千万$实际上是给伊丽莎白准备的。这笔钱她需要精打细算,主要用来做好供应链和物流,做好店面布局,选址必须准,争取快速实现单店盈利。

    ??其实巴人账上的$倒是还有不少,一直存在海外账户上,但怎么输入到小康过桥其实也是存在问题的,换言之伊丽莎白花钱的节奏绝对不能错。

    ??不过她今天明确了把越南确定为开局地图,倒是让资金压力下降了不少,这个因素是楚垣夕比较欢迎的。越南的人均gdp不高,但增长连续两年破7,同时成本也低。而且越南人口密度大,面积小于滇南省,但人口是滇南的两倍,这又是个不错的优势。所以仔细一想似乎以越南起手也不错?

    ??伊丽莎白倒是听懂了“入界宜缓”,也知道存在资金压力,不过她都已经调研了助力车一圈又一圈,现在要踩刹车,多少有点不甘心。

    ??楚垣夕get到了她的情绪,于是非常直白的解释:“小康模式下的共享出行工具,不管是什么车,原则是够用就好,需要多少投多少,千万不要兴奋冲昏头脑。你必须时刻牢记的是,我们不是为了成为共享出行霸主而干小康,也不是为了靠车赚钱。不是一个行业,车只是我们的辅助工具。”

    ??伊丽莎白听了之后面色古怪:“这样……让我感觉,怎么说呢?你做的事情我一直都在旁观,非常锋利,非常……斩钉截铁。但是你现在让我做的事情,小心翼翼,是不信任我的能力吗?”

    ??楚垣夕心说您成语倒是没少学啊?“不不不,不是不信任你,而是,这么说吧,关于初创企业的风格,有人曾以两种形式来比喻,一种是毛竹型,另一种是
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